Как стало известно ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, столичный «Моспроект-3» подал второй иск о взыскании убытков к своему бывшему директору Анне Меркуловой, которую считают близкой к вице-премьеру, экс-главе московского стройкомплекса Марату Хуснуллину. В июле этого года компания, на 100% принадлежащая городу, потребовала от Меркуловой еще 890 млн рублей - вдобавок к тем 4,9 млрд, которые безуспешно пытается взыскать второй год. Ни одного полноценного заседания до сих пор не состоялось, рассмотрение обстоятельств дела откладывается каждый раз под разными предлогами. При этом судья Елена Большебратская гуманно отказалась арестовать имущество Меркуловой в рамках предъявленной суммы, заявив, что истец не доказал необходимость такого шага.

Анна Меркулова - уроженка подмосковного Серпухова. В нулевых она работала в ГУП НИИПИ ГЕНПЛАНА МОСКВЫ, а в начале десятых годов уже осваивала крупные транши: в частности, речь идет об участке Дмитровского шоссе от МКАД до границ Москвы (8 км) с учетом прилегающих территорий, стоимость реконструкции которого оценивалась примерно в 20 млрд. рублей. Меркулова тогда занимала должность первого вице-президента ЗАО «Институт Промос» - разработчика проекта реконструкции этого участка. В «Промосе» она работала с 2004 по 2012 год и рассталась с работодателем не очень хорошо: через суд потребовала пересчитать уже выданную компенсацию за отпуск в 2,7 млн рублей с учетом разовых выплат материальной помощи и компенсировать моральный вред. Тогда же выяснилось, что работала там Меркулова на особых условиях: помимо крупных сумм материальной помощи она уходила в неучтенные нигде отпуска. Именно из «Промоса» Анна Меркулова ушла в «Моспроект-3», а АО «Институт Промос им Цейтлина Г.А.» после долгих мытарств в 2017 году было признано банкротом. Конкурсное производство завершили в 2022 году, причем в материалах дела прямо указано, что требования кредиторов не были погашены из-за недостаточности имущества. То есть компания в итоге осталась с крупной финансовой дырой.

Сотрудники «Моспроекта-3» рассказывали, что условия работы в компании при Меркуловой были далеки не только от идеала, но и от трудового законодательства: ежедневные бесплатные переработки по 3-4 часа, отсутствие обеденного перерыва, большая часть зарплаты выдавалась в качестве премии при мизерном окладе - а реальных премий обычные сотрудники вообще не получали, трудовой договор новичкам выдавали постфактум и прописанные там условия становились неприятным сюрпризом. Созданный Меркуловой имидж крепкого и грамотного управленца объяснялся традиционным для собянинской команды вливанием огромных сумм. «Она получила слабый советский проектный институт - и получила гарантированные подряды от Мосинжпроекта на эдак 5-10 лярдов в год», - утверждали недоброжелатели. Деньги лились рекой. Сама Меркулова пересела с Volkswagen на красный Porsche Cayenne и переехала из Подольска в квартиру около Ботанического сада МГУ в Москве. Очевидно, «левые» денежные потоки в «Моспроекте-3» стали в итоге настолько заметны, что прикрывать свою протеже Хуснуллин уже не смог. Вернее, чтобы прикрыть ее от силовиков, Хуснуллин снял Меркулову со всех постов и организовал к ней иски, рассмотрение которых тянется очень долго и непонятен исход слушаний.

Судя по документам Арбитражного суда, в «Моспроекте-3» полагают, что деньги могли уходить налево через несколько компаний — в частности, ООО «Интерпуть», АО «ГК «Трансинжком», «Градпрактика» и «СТК». К примеру, с «Интерпутем» у «Моспроекта-3» под руководством Анны Меркуловой было заключено как минимум 13 договоров - компания должна была разработать проектнную и рабочую документацию для строительства скоростной автодороги Москва – Нижний Новгород – Казань» (347 – 454 км). При этом ни опыта подобных работ, ни нужных специалистов у нее не было. Но предприимчивые бизнесмены нашли выход: 90% работ «Интерпуть» передал субподрядчику ООО «Градпрактика». Параллельно происходил другой чудесный процесс: из «Моспроекта-3» начался исход проектировщиков, которые по невероятному стечению обстоятельств устроились на работу… в «Градпрактику» и «Интерпуть». Некоторые даже не утруждали себя увольнением: к примеру, главный инженер проекта Жиров оказался одновременно сотрудником и «Моспроекта-3» и «Интерпути».

Изначально по договору предполагалось, что финальная цена на проекты будет определена по результатам экспертизы (ФАУ «Главгосэкспертиза России»), но в 2021 году допсоглашениями между «Моспроектом-3» и «Интерпутем» была установлена твердая стоимость - 1 млрд 15 млн руб, и 676 млн из этой суммы «Интерпуть» успел получить. Однако, как выяснилось уже после увольнения Меркуловой, в реальности работы стоили не более 350 млн 76 тыс рублей — то есть сумма оказалась завышена в три раза! «Интерпуть» до марта 2025 года был записан на 38-летнего Алексея Ломакина, выпускника Московского Государственного Университета Путей Сообщения. Ранее он работал руководителем проектов в ООО «Мособлтранспроект» (ныне «Транспортные проектные решения»), учредителем которого на тот момент был кипрский офшор Parkelion Trading Limited во главе с директором Оксаной Рюминой.

Кроме того выяснилось, что 100% «СТК» принадлежит «Градпрактике», гендиректор «Градпрактики» Юрий Недорубов одновременно является учредителем и директором АО «ГК Трансинжком», а заместитель гендиректора «Моспроекта-3» Сергей Граб был коммерческим директором «Трансинжкома». Что характерно, «Градпрактика» также записана на кипрский офшор - SEQUENTUM LTD, с номинальными директором и секретарями. Что касается Юрия Недорубова, на которого замкнуто сразу три компании, то он ранее работал в ООО ЧОП «СПЕЦНАЗ-ВЕТЕРАН ВИТЯЗЬ», руководил учебным центром «Витязь», затем — в службе безопасности АКБ «Росбанк». Странная смена сферы работы - от охраны к сложным инженерным и строительным проектам.

Нереально крупные суммы в «Моспроекте-3» получал и главный инженер компании Григорий Эдельман — за какие заслуги, сейчас выясняет суд. Эдельман со своего телефона и электронной почты (на домене «Моспроекта-3») покупал билеты на ЧМ-2018 по футболу для целой компании: Анны Меркуловой и ее родного брата Алексея Меркулова, а также для некоей Людмилы Ивановой, жительницы Подольска (там также несколько лет жила Анна Меркулова и Алексей), сотрудницы ООО «РТДА». Есть только одна компания с таким названием, она занимается архитектурной деятельностью и получила госзаказы в целом на 1,1 млрд рублей. Крупнейшим заказчиком компании является ГЛАВНОЕ АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОСКОМАРХИТЕКТУРЫ. Сам 57-летний Грегори Эдельман (так он записан в паспорте) часто путешествовал по миру и уже много лет является гражданином Израиля, там живет вся его большая семья. Очевидно, поближе к нему и отправилась Анна Меркулова после того, как в январе лично явилась на судебное заседание в АС г. Москвы и выслушала требования раскрыть бенефициаров компаний, которые получили миллиарды рублей от «Моспроекта-3» под ее руководством.